Uszkodzona uszczelka pod głowicą K-SEAL.

Do zastosowania we wszystkich typach silników chłodzonych cieczą.

SZCZEGÓLNIE STOSOWANY:

PĘKNIĘTY BLOK
PĘKNIĘTA GŁOWICA
USZKODZONA USZCZELKA POD GŁOWICĄ
WYCIEK Z CHŁODNICY
WYCIEK Z NAGRZEWNICY
WYCIEK Z POMPY

Możliwość mieszania z wszystkimi typami płynów chłodzących. Brak potrzeby płukania zarówno przed jak i po użyciu K-SEAL. Naprawa m.in. uszczelki pod głowicą z użyciem K-SEAL gwarantuje trwały efekt po pierwszym zastosowaniu bez potrzeby ponownego zastosowania.

SPOSÓB UŻYCIA:

WSTRZĄŚNIJ ENERGICZNIE PRZEZ 30 SEKUND
WLEJ K-SEAL DO CHŁODNICY LUB ZBIORNIKA WYRÓWNAWCZEGO
POCZEKAJ NAJLEPIEJ 15 MINUT
I GOTOWE

236ml wystarcza na 20l płynu chłodzącego.

OPIS MOJEJ OSTATNIEJ AWARII:

Oto ostatni przypadek jaki mi się przydarzył Landrover Freelander uszkodzona uszczelka pod głowicą typowy problem opisywany na forach. Pęczniejące węże podwyższona temperatura wyrzuca płyn ze zbiorniczka wyrównawczego para z wydechu diagnoza – problem z uszczelką głowicy wlałem K-SEAL l problem znikł , nie po 1-3 min jak mówią w reklamie ale 15 min załatwiło sprawę.

Również koledzy na forach internetowych zarówno w UK jak i USA wypowiadają się o tym specyfiku bardzo pochlebnie.