Czesc w odpowiedzi na czeste zapytania, spowodowane kiepskim z mojej strony opisem sposobu uzycia k-seal, zamieszcze go tutaj,i postaram sie pouzupelniac w opisach aukcji Allegro. 1. PODSTAWOWA SPRAWA JEST, ABY PLYN PRZED WLANIEM DO UKLADU CHLODZENIA BYL PORZADNIE WYMIESZANY ZROB TO POTRZASAJAC BUTELKA PRZEZ CONAJMNIEJ 30 SEK. 2. PRZED WLANIEM ZGAS SILNIK I ODKREC KOREK CHLODNICY LUB ZBIORNICZKA WYROWNAWCZEGO WLEJ K-SEAL - RADA (PRZED DODANIEM MOZNA ROZCIENCZYC K-SEAL W 1 DO 2 LITROW PLYNU CHLODNICZEGO GDYZ W BARDZIEJ SKOMPLIKOWANYCH UKLADACH LATWIEJ SIE ROZPROWADZA) NIE MA WIEKSZEGO ZNACZENIA CZY WLEWASZ KSEAL NA ZIMNY CZY CIEPLY SILNIK BARDZO WAZNE NATOMIAST JEST ABY ZACHOWAC SZCZEGOLNA OSTROZNOSC PRZY ODKRECANIU KORKA WLEWU PLYNU NA ROZGRZANYM UKLADZIE GDYZ JEST POD CISNIENIEM I MOZNA SIE WTEDY NIEZLE POPARZYC 3. URUCHOM SILNIK I POZWOL MU POPRACOWAC CO NAJMNIEJ 15 MIN LUB WYBIERZ SIE NA PRZEJAZDZKE ( NORMALNA JAZDA ) 4. PROBLEM POWINIEN USTAPIC JESLI USZKODZENIE BYLO NIEWIELKIE Z WIADOMOSCI OD KLIENTOW (ZA CO BARDZO DZIEKUJE )CZASAMI ZAJMUJE TO NIECO WIECEJ CZASU I PRZEJECHANYCH KILOMETROW 5. PRZY PRAWIDLOWEJ OCENIE USZKODZENIA SKUTECZNOSC K-SEAL OCENIANA JEST NA 80% CO JEST WYNIKIEM NIEOSIAGALNYM DLA INNYCH USZCZELNIACZY